3 roky natáčení a více než 200 000 výškových metrů potřebných pro získání veškerého materiálu.
Jeden z mých oblíbených filmů o technice pilotáže paraglidingových křídel je zpět  v přepracovaném vydání. Security in Flight přinášel spoustu dobrých tipů a myšlenek a dvojka bude určitě ještě lepší!



Film vyniká propracovanou strukturou podávaných informací. Jock v celém filmu nenuceným způsobem rozebírá situace, se kterými se každý pilot může během létání setkat. Od základního ovládání kluzáku v celém rozsahu řízení, přes nestandartní situace, až ke kontrolovaným akrobatickým manévrům. To vše v podání profesionálních pilotů s dlouholetou praxí.

Jeho způsob vyprávění je natolik nezaměnitelný, že jsem si při svých adrenalinových chvilkách na jeho hlas vzpoměl. To mi pomohlo krizovou situaci správně vyřešit.

Na Vimeu jsem objevil ochutnávky z filmu:


Díky LAA ČR mají se během letošního podzimu uskuteční několik akcí "přebalování záložek". Pro členy svazu PG je na těchto akcích přebalení zdarma, proto si nenechte ujít příležitost!


Na většinu akcí se musíte předem přihlásit, také si pro jistotu ověřte zda se opravdu uskuteční.

Nezapoměňte, dobře připravený záložní systém Vám může zachránit život!

Další informace:
Informace svazy PG
Info na Paragliding4u
Adrenalin, euforie, a vysmátý obličej v helmě.  Rychlostí světla klopíte stroj na bok, cítíte asfalt sliderem na koleni. Ještě o kousek přesunete těžiště. Do zatáčky se v tu chvíli už dávno nedíváte vpravo nebo vlevo, ale nahoru. Jak jste jistě pochopili, reč není o létání, ale o jízdě na sportovním motocyklu. Dlouho jsem podobný pocit nezažil, protože jsem našinu prodal. Až do létání s Trangem...



Do rukou dostalo Trango XC2 ve velikosti S/M. Podmínky na Jevínce byly silné a foukal svižný vítr s maximem okolo 8-10m/s. Se vzletovkou okolo 105 Kg, tedy o 10kg přetížený, jsem osedlal tento brus. Pro zajímavost Trango si díky pokročilé konstrukci polepšilo oproti předchozímu modelu o jednu certifikační kategorii a je hodnoceno jako EN-C. Nemohl jsem už delší dobu dočkat až jej vyzkouším protože ze všech stran jsem na toto křídlo slyšel superlativy a chválu. Byl jsem celkem skeptický, všichni víme jak to s hype faktorem a hodnocením křídel je. Na druhou stranu výkony Davida R. s tímto křídlem probouzely zvědavost. (David se dle tracklogů letos s tímto křídlem nejspíš zabydlel přímo pod kopcem a sezonu si parádně užil)

Už při zapojování křídla jsem měl pocit, že mě čeká zajímavý zážitek. Volné konce jsou u tohoto křídla v tenkém provedení jako na závodních strojích, dokonce pro řízení pomocí C popruhů mají kuličku na popruhu. Kladkostroj speed systému by si zasloužil samostatný komentář, neboť vypadá velmi sofistikovaně. Prostě už na zemi na Vás křídlo udělá moc pěkný dojem a cítíte se jako kdyby jste měli letět na závodní mašině. Chuť létat byla silnější než zkoumat technické podrobnosti a já během chvilky bojuji s křídlem v "květáku", abych se dostal dolů pod start.